34cralmo5合金钢-白朗钢-耐磨板

耐候钢特点? 指具有保护锈层耐---腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。

与普碳钢相比， 耐候钢在---中具有---良的抗蚀性能。 与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、 钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，600耐磨钢板，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。?

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耐候钢原理 ?

钢中加入磷、铜、 铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，20crmo合金结构钢，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了---中氧和水向钢   铁基体渗入，34cralmo5合金钢，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，---提高了钢铁材料的耐---腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、外露使用或简化涂装，而使制品抗蚀---、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和---的钢系。

耐侯钢焊接性? 如果使用无抗---腐蚀的填充金属则应该---焊缝本身是耐候的。 在焊接之前，白朗钢，应该将已形成的表面层清除至接头边缘10mm到20mm的距离。焊接钢材级别s355j0wp和s355j2wp采用的磷含量---时，应该采用特殊的预防措施? 

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存在的问题? 耐候钢的使用尚面临以下几个问题：? ·?

焊接点的腐蚀：焊接点的氧化速率必须和其它用料相同，这需要特殊的焊接材料和技术。? ·?积水腐蚀：耐候钢并非不锈钢，如果耐候钢的凹位中有积水，该处的腐蚀速率将变快，因此必须做好排水。? ·?

富盐空气环境：耐候钢对夏威夷这样的富盐空气环境较敏感。在这样的环境中，表层保护膜可能阻止不了内部的进一步氧化。?·?

掉色：耐候钢表面的锈层可使它附近的物体表面变得锈迹斑斑。?

中等淬透性的调质钢，如35crmo、40crni、40mnmob和38crmoala等，油淬临界直径达40~60mm，可用于制造截面较大及承受较重载荷的调质钢件。例如，35crmo可用于制作高负荷下工作的重要结构件，---是受冲击、震动、弯曲、扭转负荷的部件，诸如高负荷传动轴、发动机传动部件、大电机轴、汽轮发电机主轴和转子、轧钢机人字齿轮、曲轴、连杆、紧固件等，或代40crni钢制作大截面齿轮、汽轮发电机转子、直径小于500mm的支承轴等;38crmoala为高氮化钢，主要用于具有高耐磨性、高疲劳强度和相当高的强度、热处理后尺寸准确的氮化件或各种受冲击负荷不大而耐磨性要求较高的氮化件等。

高淬透性调质钢，如40crnimoa、40crmnmo、37simn2mova、18cr2ni4wa等，其油淬临界直径大于60~100mm，调质后可获得高强度和高韧性的---配合(例如，调质后40crnimo钢的抗拉强度和室温冲击韧性可分别达1000mpa和100j/cm)，可用作要求韧性好、强度高及大尺寸的承受高负荷的重要调质件，常用于中型或重型机械、机车和重载卡车的轴类、连杆、紧固件等。其中18cr2ni4wa钢既是高调质钢又是高渗碳钢，调质态使用时用于制造承受重载荷和振动的高强度零件，或调质后再经氮化处理用作高速大功率发动机曲轴等重要部件。

选用调质结构钢时应按调质件实际截面大小和所需的力学性能及钢的淬透性选材。应当注意到，随着工件尺寸增大，同一种钢调质后强度随之降低，从而不能根据小尺寸试样测定的力学性能指标(如许多标准规定的力学性能指标)用于大尺寸零件的强度计算。