西吉板-高强钢板-jfe耐磨钢板

加强板类零件 加强板零件一般有三种：

1、在一些局部受到集中载荷作用的制件上，增加加强板可分担部分载荷，提高该部位的刚度；

2、采用具有吸振功能的钢板作为加强板，以起到减振作用，---整车安全性；

3、另外一些加强板同时也是结构件，需要耐腐蚀功能，如挡泥板、下边梁等，其强度要求也高，要求在300mpa以上，n***0.21；r***1.3；δ***34%，屈强比小于0.66。

底盘类零件 用于汽车结构件、安全件和加强件，如车轮、保险杠、横梁、纵梁、座椅导轨等零件的，选用dp双相钢，其屈服强度在500mpa~900mpa，采用热处理得到80%的铁素体和20%的马氏体的晶向结构，具有低屈强比、初始加工硬化诉苦块、无屈服延伸、具有烘烤硬化性能；回弹大，但孔扩性能较差；也可选用trip相变---塑性钢，组织是铁素体、贝氏体和残余奥氏体，f+b+ra(5%~15%)，强度为600mpa~1000mpa，其特点是初始加工硬化指数小于dp钢，但在很长应变范围内仍保持较高的加工硬化指数，因此---适合于低胀成型。

为提高冷成型性能和焊接性能，jfe耐磨钢板，钢中的碳含量有降低的趋势，一般用在汽车大梁、横梁、传动轴管和轿车底盘零件等结构件上，一般屈服---大于550mpa，抗拉强度在600mpa~950mpa，延伸率大于12%，冷弯直径1.5a。

一般一个车身应用拼焊板至少可以达到20个品种的零件。拼焊板优点是合适的材料用在合适的位置，减轻车身的重量，减少汽车零部件的数量，提高原材料的利用率，增强车身的结构功能，能够生产宽体车身，降低汽车制造成本。使用拼焊板可使整车成本平均减少300元；整车重量平均减少19kg；整车零件数平均减少36个。

为适应汽车对安全、价格、燃油、环境的客观要求，汽车用钢板轻量化、高强度是必然的发展趋势，尽可能大量使用高强度版、拼焊板是未来汽车钢板发展的趋势。

q345r钢是屈服强度为340mp的压力容器---板，它具有---的综合力学性能和工艺性能。磷、硫含量略低于低合金高强度钢板q345(16mn)钢，除抗拉强度、延伸率要求比q345(16mn)钢有所提高外，还要求---冲击韧性。它是目前我国用途广、用量大的压力容器---钢板。

q345r特点

q345r钢板是屈服强度为265-345mp的压力容器---板，它具有---的综合力学性能和工艺性能。磷、硫含量略低于低合金高强度钢板q345(16mn)钢，除抗拉强度、延伸率要求比q345(16mn)钢有所提高外，还要求---冲击韧性。它是目前我国用途广、用量大的压力容器---钢板。折叠q245r是钢板中的一大类--锅炉板，牌号表示方法:和q345r类似低合金高强度结构钢的牌号用屈服强度值屈字和压力容器容字的汉语拼音---字母 表示。例如:q245r。q-屈汉语拼音---字母。245-屈服强度值。r:容汉语拼音---字母。

具有特殊的成分与性能

主要用于做压力容器使用，针对用途，温度，耐腐的不同，所应该选用的容器板材质，兴业板，也不尽相同。

交货状态为:热轧，控轧，正火。经供需方协议加做探伤。

如:20r，16mnr，14cr1mor，20cr合金结构钢，15crmor，09mnnidr，12cr2mo1r，16mnr(hic)，20r(hic)等等分类

以上为国内常用牌号;国外的牌号也有，例如:sa516gr60、sa516gr70等。