锅炉钢板-bisplate450耐磨板-广西钢

友利通达金属主营;耐磨板、nm360耐磨板，nm400耐磨板，广西钢，nm450耐磨板，nm500耐磨板，nm550耐磨板，mn13高锰耐磨板，jfe-eh400耐磨板，jfe-eh500耐磨板等q235nh耐候板，q235gnh耐候板，q345nh耐候板，q345gnh耐候板，q295nh耐候板，q355nh耐候板，q345gnhl耐候板等。

锅炉用钢板：20g、16mng、15crmog、12cr1movg

合金钢板：15crmo、35crmo、42crmo、20crmo、12cr1mov、27simn、60si2mn、20cr、

低合金高强度板：q390（b/c/d/e）、q420(b/c/d/e）、q460（b/c/d/e）、q550（b/c/d/e）、

加强板类零件 加强板零件一般有三种：

1、在一些局部受到集中载荷作用的制件上，增加加强板可分担部分载荷，提高该部位的刚度；

2、采用具有吸振功能的钢板作为加强板，以起到减振作用，---整车安全性；

3、另外一些加强板同时也是结构件，需要耐腐蚀功能，如挡泥板、下边梁等，其强度要求也高，要求在300mpa以上，n***0.21；r***1.3；δ***34%，440c板，屈强比小于0.66。

底盘类零件 用于汽车结构件、安全件和加强件，如车轮、保险杠、横梁、纵梁、座椅导轨等零件的，选用dp双相钢，其屈服强度在500mpa~900mpa，采用热处理得到80%的铁素体和20%的马氏体的晶向结构，具有低屈强比、初始加工硬化诉苦块、无屈服延伸、具有烘烤硬化性能；回弹大，但孔扩性能较差；也可选用trip相变---塑性钢，组织是铁素体、贝氏体和残余奥氏体，f+b+ra(5%~15%)，强度为600mpa~1000mpa，其特点是初始加工硬化指数小于dp钢，55crva弹簧钢，但在很长应变范围内仍保持较高的加工硬化指数，因此---适合于低胀成型。

为提高冷成型性能和焊接性能，钢中的碳含量有降低的趋势，一般用在汽车大梁、横梁、传动轴管和轿车底盘零件等结构件上，一般屈服---大于550mpa，抗拉强度在600mpa~950mpa，延伸率大于12%，冷弯直径1.5a。

一般一个车身应用拼焊板至少可以达到20个品种的零件。拼焊板优点是合适的材料用在合适的位置，减轻车身的重量，减少汽车零部件的数量，提高原材料的利用率，增强车身的结构功能，能够生产宽体车身，降低汽车制造成本。使用拼焊板可使整车成本平均减少300元；整车重量平均减少19kg；整车零件数平均减少36个。

为适应汽车对安全、价格、燃油、环境的客观要求，汽车用钢板轻量化、高强度是必然的发展趋势，尽可能大量使用高强度版、拼焊板是未来汽车钢板发展的趋势。

尺寸允许偏差

热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合gb/t709的规定。冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合gb/t709的规定。型钢的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合有关产品标准的规定。

冶炼方法和交货状态

钢采用转炉或电炉冶炼，且为阵静钢。除非需方有特殊要求，冶炼方法有供方选择。热轧钢材以热轧、控扎或正火状态交货，牌号为q460nh、q500nh、q550nh的钢材可以淬火加回火状态交货，冷轧钢材一般以退火状态交货。

---耐---腐蚀性能钢材的附加信息

自保护氧化层的耐腐蚀的效果与其组成成分以及钢中合金元素及其化合物的作用有关。耐---腐蚀性能取决于基板的自动保护氧化层的形成过程中干湿交替的气候条件。所提供的保护作用与环境以及主要是在结构中的部位等其他条件有关。

在结构件的设计及生产过程中，对于表面自动保护氧化层的形成及再生应作出规定。对于设计者来说，在计算过程---虑露钢材的腐蚀，bisplate450耐磨板，或者是提高产品的厚度对浸蚀进行补偿。

在空气中含有某些特殊的化学物质或者结构件长时间与水接触、或一直露在潮湿的空气中、或在海洋性气候中使用时，建议采用常规表面保护。在涂漆前需去除产品表面的氧化铁皮。在相同的条件下，涂漆后耐---腐蚀钢的腐蚀敏感程度小于一般的结构钢。

非露结构件的表面与制造过程有关，需保持通风。否则需进行适当的表面保护。保护程度与敏感的气候条件和结构件在腐蚀过程中的有效期有关。因此，就不同的用途选用何种合适的产品这一问题，适用方应于制造方进行协商。