无缝钢管q345c-隆阳区无缝钢管-a333gr.6钢管

产生内折缺陷的主要因素有以下几方面：

1)   管坯.

理论和实践证明，连铸坯的中部应该疏松且面积较大，若中部疏松区小的话，隆阳区无缝钢管，说明柱状晶发达，这样金属变形时就容易产生内折缺陷。另外管坯若出现连续的缩孔也容易产生内折缺陷。

2)   加热

加热的不好会影响塑性变形能力的降低和不均。温度偏高所引起的抗破能力的下降；温度过低所引起的变形抗力及作用于芯部的剪应力的提高以及温度不均所形成的抗破断能力的薄弱点都有利于穿孔过程中内折缺陷的形成。

3)   磨损---的轧制工具

轧制工具主要有轧辊和顶头。穿孔辊磨损后，咬入段变得平滑，因此加重了变形分配的不均，降低了管坯与轧辊间的摩擦力，增大了顶头的轴向阻力及毛管的轴向滑移，增加了顶头前及变形区内反复压缩与辗轧次数，因而更容易在穿孔中形成孔腔及而形成内折。---磨损或是粘结了金属的顶头，则会划伤毛管的内表面而形成内折。

4)   调整参数调整不当

调整参数不当，如顶头前伸量过小、轧辊转速高，倾角小所造成管坯在顶前压缩次数多，都有利于孔腔和内折的形成。

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为了使顶头位置在穿孔过程中能够保持不变，顶杆小车要有固定装置，无缝钢管q345c，这个固定装置叫做止推座。止推座一般为框架结构，顶杆小车---后框架上液压缸（或气缸）带动楔块将小车，另外一个液压缸带动楔块消除间隙。

穿孔时，顶头对应轧辊的位置是否正确，直接影响毛管的，因此顶头的位置需要时常调整。顶头位置是由顶杆小车位置决定的。为此，在止推座上装有顶杆小车前后位置调整机构。结构一般由电机、蜗轮蜗杆组成并配以平衡液压缸消除间隙。

顶杆的循环方式主要有两种。

1)   一种为顶杆不循环，此种方式顶杆一般为内水冷式，而顶头为外水冷式，每穿孔一次更换一个顶头或者直到一个顶头损坏才更换；

2)   另一种方式为顶杆循环使用，此种顶杆结构简单、维护方便，每组一般需要6～12支才能循环使用。

26. 顶头的使用方式有几种？

顶头的使用方式主要有以下几种：

1)   顶头与顶杆连接在一起一同进行循环的。顶头损坏后需要离线进行更换，一般情况下，一组顶杆6～7 支，冷却站在轧线之外，610无缝钢管，占地面积较大，设备较复杂。

2)   顶头在线循环。即使用一支顶杆，每穿孔一次，顶头更换一次，一般情况下使用三个顶头，顶头循环的次序是1，2，3，再1，2，3。这种方式只更换顶头，使用方便，生产节奏快。但要求顶头的定位，工具加工精度高，设备运转正常，否则的话，容易发生顶头与顶杆连接不牢，顶头脱落的情况。

3)   一个顶头／顶杆单独使用。当顶头损坏后，须在线更换顶头顶杆，降低了机组作业率。

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