无缝钢管20g-曲水无缝钢管-a333gr.6钢管

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    2023-6-28

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20mng高压锅炉管冷拔中滑移系数?

穿孔过程中毛管的运动速度与轧辊的速度分量不相等。轴向两个速度之比称为轴向滑移系数η0。切向两个速度之比称为切向滑移系数ηt 。

轴向滑移系数η0也可以理论穿孔时间除以实测穿孔时间,曲水无缝钢管,即首先达到理论时间。理论时间可用公式(up=πd nb/60×sinβ×η0 )求出轴向速度,除以毛管长度得到 ,再和实测时间之比。就可以得到轴向滑移系数η0:

下面是一些钢种轴向滑移系数的参考值::

碳钢:     0.8-1.0

非合金钢: 0.7-0.8

高合金钢:   0.5-0.7




各种工艺因素对滑移的影响如下:

对于轧制速度的影响要做具体分析,提高穿孔速度,一个办法是提高轧辊转速,一个办法是增大喂入角。增大轧辊转速将导致滑移增加,也就是轴向速度效率降低,相反,电机容量却---增加,因此好的办法是增加喂入角,这是提高穿孔速度有效的措施之一。

随着管坯直径愈大,则轴向滑移增加。这是由于d辊/d坯比值减小,即接触面积减小导致轧辊曳入力减小造成的。




穿孔时稍许降低管坯温度可以提高摩擦系数,使得轴向滑移减小,但实际上提高穿孔温度反而会减小滑移,这是因为顶头阻力增大的缘故。

一般采取小的轧辊锥面角,可以减小滑移,这是由于变形区加长,增加了轧辊曳入力和咬入条件变好的原因造成的。

顶头位置过前,则滑移增加,反之,则相反。

适当增加压下量可以减小滑移,因为曳入力增加。 采用主动导盘,可以减小滑移。

   此外,钢种、毛管尺寸对轴向滑移系数也都有影响。

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厚壁冷拔无缝钢管的管坯的咬入条件是什么?

斜轧穿孔过程存在着两次咬入,次咬入是管坯和轧辊开始接触瞬间,由轧辊带动管坯运动而把管坯曳入变形区中,称为一次咬入。当金属进入变形区到和顶头相遇,克服顶头的轴向阻力继续进入变形区为二次咬入。

一般满足了一次咬入的条件并不见得就能满足二次咬入条件。在生产中我们常常看到,二次咬入时由于轴向阻力作用,前进运动停止而旋转继续着即打滑。

1)   一次咬入条件

一次咬入既要满足管坯旋转条件又要满足轴向前进条件。




管坯旋转条件下式确定:

      mt***mp+mq+mi

式中mt-使管坯旋转的总力矩;

mp—由于压力产生的阻止坯料旋转力矩

   mq—由于推料机推力而在管坯后端产生的摩擦力矩

mi—管坯旋转的惯性矩

     如果忽略mq、 mi(值很小)则一般的表达式为:

              n(mt + mp)***0   (n—轧辊数)                  (6)

前进咬入条件是指管坯轴向力平衡条件,也就是,无缝钢管20g,曳入管坯的轴向力应大于或等于轴向阻力,其表达式为:

         n(tx-px)+p′ ***0                             (7)

式中: tx—每个轧辊作用在管坯上的轴向摩擦力

px--每个轧辊作用在管坯上正压力轴向分量

p′—后推力 (一般为零)




2)   二次咬入条件

二次咬入中旋转条件比一次咬入增加了一项顶头/顶杆系统的惯性阻力矩,其值很小。因此二次咬入旋转条件,基本和一次咬入相同。二次咬入的关键是前进条件。

二次咬入时轴向力的平衡条件:

n(tx-px)-q′***0

式中:q′—顶头鼻部的轴向阻力

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1. 圆管坯直径及椭圆度超差:穿孔机的孔型参数是根据管坯的名义直径及毛管的外径和壁厚确定的。

外径超过正公差,毛管容易产生内折缺陷。

外径超过负公差,致使穿孔过程难以实现。

管坯椭圆度超差,主要是影响管坯的穿孔过程的正常进行并导致毛管产生外表面缺陷(延卡、外折、结疤)。                                              

2. 钢锭尺寸超差:过充满,欠充满,偏心,壁厚不均。

3. 圆管坯端面切斜度超差:产生毛管端面壁厚不均,定心孔。

(五) 管坯的表面缺陷

a) 管坯表面裂纹:是管坯中经常存在且对钢管危害及大的一种缺陷。




连铸圆管坯的表面裂纹分为纵、横裂纹、网状裂纹 钢中s>0.02% ,p >0.017%时,钢的高温强度和塑性降低,管坯表面发生纵裂纹的趋势增大。

管坯表面裂纹在加热过程中会发生---氧化,经过轧制后,裂纹处常伴有氧化质点,脱碳现象,裂纹中间存在氧化亚铁,裂纹根部比较圆滑,此现象是生产现场判定钢管表面裂纹是因为管坯带来的,还是在轧制过程中产生的重要依据之一。

b) 管坯结疤与重皮:是指管坯表面的未与管体金属完全结合的金属片层。

c) 管坯气孔():是因为钢液在浇铸过程中皮下气泡而在管坯表面形成的一些小孔,气体含量高造成。




d) 管坯凹坑与沟槽:管坯表面受到机械碰撞或划伤造成的。凹坑容易形成轧后荒管表面的折叠或结疤; 沟槽在穿孔毛管的表面形成较长的大外折。

5.管坯“耳子”:在斜轧穿孔时极易造成穿孔毛管表面的螺旋状外折。

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