jfe耐磨板-施甸板-sa516gr70n钢板

华北金属销售:40mn钢板，50mn钢板，35crmo钢板，30crmo钢板，国产耐磨板，进口耐磨板等。免费切割，专车配送

sa387gr11cl2是cr-mo耐热钢材质，sa387gr11cl2中，sa387为压力容器用铬-钼合金钢板，jfe耐磨板，其中s为asme代号，a为钢铁材料（如果是b为有色金属），387为技术条件序号，gr11为等（grade）11。

二、cr-mo 钢板的国产化。

sa387gr11cl2是美标铬钼合金钢板，也是美标容器板，在中温(?350?~?480?℃?)?临氢环境中具有防止氢脆、氢腐蚀、氢剥离、---物腐蚀性能，同时具有---的低回火脆性，广泛使用于化肥、石油化工以及火力发电厂设备的制造，如合成氨反应器、煤气化炉、变换炉和加氢反应器等。sa387gr11cl2材料适用于在高温下加氢反应和转换设备中的精炼和气体处理，钢板的厚度可达?250mm?厚度。根据不同的厚度和冲击要求，sa387gr11cl2钢板的热处理选择正火加回火或者正火加快速冷却加回火的处理。

三、sa387gr11cl2交货状态：控轧、正火轧制、正火、回火、正火加回火、快速冷却、调质等。

四、sa387gr11cl2化学成分：

c                        mn              p           s              si                cr                 mo

0.05-0.17??    0.40-0.65     0.035      0.035      0.50-0.80      1.00-1.50       0.45-0.65

sa387gr11cl2力学性能：

抗拉强度σb (mpa)    屈服强度σs (mpa)     伸长率δ5 (%)    断面收缩率ψ(%)    冲击功akv (j)

***440(45)                 :***295(30)                ***22                     ***60                     ***94

冲击韧性值αkv (j/cm2)           硬度:≤179hb

***118(12)

热处理规范及金相组织:热处理规范:淬火900℃，空冷;回火650℃，空冷。

eh32船板高强度船舶及海洋工程用结构钢产地舞钢

一、eh32钢板简介

eh32船板是高强度船舶及海洋工程用结构钢，执行gb/t712标准。

二、eh32化学成分

钢板牌号            c              si               mn                p               s             cu

≤0.18          ≤0.5         0.90-1.60       ≤0.025      ≤0.025       ≤0.35

eh32               cr              ni                nb                  v                ti          mo

≤0.2            ≤0.4         0.02-0.05        0.05-0.10     ≤0.02      ≤0.08

三、eh32钢板力学性能

钢板牌号            屈服强度         抗拉强度         伸长率%        试验温度/℃

eh32                 ***315            450-570             ***22               一40℃

四、eh32钢板交货

eh32钢板以正火或tmcp热处理状态交货，需方可根据需求附加船级社要求、z向性能要求、合金元素成分控制要求、探伤标准等级要求等，但需与供方协商并在合同中注明。

五、eh32钢板表面要求

（1）、钢板表面不应有气泡、结疤、裂纹、折叠、夹杂和压入氧化铁皮等有害缺陷。钢材不应有肉眼可见的分层。

（2）、钢材的表面允许有不妨碍检查表面缺陷的薄层氧化铁皮、铁锈及由于压入氧化铁皮和轧辊所造成的不明显的粗糙、网纹、划痕及其他局部缺陷，但其---不用大于钢材厚度的负偏差，30mnb板，并应---钢材允许的小厚度。

（3）、钢材的表面缺陷允许用修磨方法清除，清理处应平滑无棱角，清理后钢材任何部位的厚度不应小于公称厚度的93%，且减薄量应不大于3mm，单个修磨面积应不大于0.25平方米，局部修磨面积之和不应大于总面积的2%，两个修磨面之间的距离应大于他们的平均宽度，否则认为是一个修磨面，焊补应符合船级社规范的规定。