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短管、弯头、三通、异径管、法兰、盲板
管路中除管子以外,为满足工艺生产和安装检修等需要,管路中还有许多其他构件如短管、弯头、三通、异径管、法兰、盲板等。
我们通常称这些构件为管路附件简称管件。管件是组成管路不可缺少的部分。这里简单介绍几种常用管件。
弯头主要用来改变管路的走向,可根据弯头弯曲的程度不同来分类,常见的有90°、45°、180°、360°弯头。180°、360°弯头又称“u”形弯管。
另外还有工艺配管需要的特定角度的弯头。弯头可用直管弯曲或用管子拼焊而成,也可用模压后焊接而成,或用铸造和锻造等方法制成,如在高压管路中的弯头大都是碳钢或合金钢锻制而成的。

当两条管路之间相互连通或需要有旁路分流时,其接头处的管件称为三通。
根据接入管的角度不同,有垂直接入的正接三通、斜接三通。斜接三通按斜接角度来定名称,如45°斜三通等。
此外按出入口的口径大小分别称谓,如等径三通等。除常见的三通管件外,还常以接口的多少称,例如四通、五通、斜接五通等。常见的三通管件,除用管子拼焊外,还有用模压组焊、铸造和锻造而成。
当管路装配中短缺一小段,或因检修需要在管路中置一小段可拆的管段时,经常采用短接管。
短接管有带连接头(如法兰、丝扣等),或仅仅是一直短管,也称为管垫。

将两个不等管径的管口连通起来的管件称为异径管。通常叫大小头。这种管件有铸造异径管,也有用管子割焊而成或用钢板卷焊而成。高压管路中的异径管是用锻件或用高压无缝钢管缩制而成。
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热轧输油无缝钢管顶杆小车止推座的结构?
为了使顶头位置在穿孔过程中能够保持不变,顶杆小车要有固定装置,这个固定装置叫做止推座。止推座一般为框架结构,顶杆小车---后框架上液压缸(或气缸)带动楔块将小车,另外一个液压缸带动楔块消除间隙。
穿孔时,顶头对应轧辊的位置是否正确,直接影响毛管的,因此顶头的位置需要时常调整。顶头位置是由顶杆小车位置决定的。为此,在止推座上装有顶杆小车前后位置调整机构。结构一般由电机、蜗轮蜗杆组成并配以平衡液压缸消除间隙。

顶杆的循环方式主要有两种。
1) 一种为顶杆不循环,此种方式顶杆一般为内水冷式,而顶头为外水冷式,每穿孔一次更换一个顶头或者直到一个顶头损坏才更换;
2) 另一种方式为顶杆循环使用,此种顶杆结构简单、维护方便,每组一般需要6~12支才能循环使用。
26. 顶头的使用方式有几种?
顶头的使用方式主要有以下几种:
1) 顶头与顶杆连接在一起一同进行循环的。顶头损坏后需要离线进行更换,常用无缝管尺寸,一般情况下,一组顶杆6~7 支,卫滨区钢管,冷却站在轧线之外,占地面积较大,设备较复杂。

2) 顶头在线循环。即使用一支顶杆,每穿孔一次,顶头更换一次,一般情况下使用三个顶头,顶头循环的次序是1,2,3,再1,2,3。这种方式只更换顶头,使用方便,生产节奏快。但要求顶头的定位,工具加工精度高,219-6无缝钢管,设备运转正常,否则的话,容易发生顶头与顶杆连接不牢,顶头脱落的情况。
3) 一个顶头/顶杆单独使用。当顶头损坏后,须在线更换顶头顶杆,降低了机组作业率。
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穿孔机轧辊形状主要有盘式辊、桶形辊和锥形辊,盘式辊现很少使用,常用的是桶形辊和锥形辊。
从大体的形状来看,桶形辊和锥形辊度一般是由两个锥形段组成的,即入口锥和出口锥。如果细分的话,入口锥又可以分为一段式和两段式,两段式是为了---咬入条件和减少从车次数。根据毛管扩径量的需求,出口锥也可以分为一段式和两段式,两段式用于大扩径量的机组。
另外,有的轧辊在入口锥和出口锥之间采用过渡带即轧制带,有的则没有。轧制带的作用是防止两锥相接处形成尖锐棱角,这种棱角在穿孔时会使毛管外表面产生划伤。

29. 轧辊的特征尺寸指哪些?
轧辊的特征尺寸指轧辊直径和辊身长,轧辊直径和辊身长度是根据轧辊长度、轧制速度、咬入条件、轧制产品规格、电能消耗、轧辊重车次数等因素确定。
轧辊直径增加,则咬入条件---、轧制速度提高、轧辊重车次数增加、轧辊的利用率高,但同时也增加了轧制压力和电能消耗。另外,随着轧制毛管规格的加大,轧辊直径也相应增加。

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