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方矩管在海洋工程中的应用
船舶与海洋工程两大体系中,大致需求三种类型的方矩管,即特殊用途的方矩管、构造中用的方矩管和常规系统中的方矩管:
(一)特殊用途的方矩管
特殊用途的方矩管是指特定工作环境和工作介质下使用的特种方矩管。海底输油管就是典型特种方矩管,需求量较大,有强度高、公差小、抗腐蚀性好等特点。目前我国海底输油管生产还只是处于起步阶段,原因在于焊接材料、抗腐蚀性能或规格少、价格贵等方面。
(二)构造中的方矩管
海洋工程中许多构造大量采用方矩管,如导管架、水下钢桩、隔水套管、系泊支架、直升机平台、火炬塔架等。这类方矩管的规格多、材---,有同径、异径,不同壁厚,还有大量的y、k、t型的管节点。如导管架、钢桩、井口隔水套等,多为大直径尺寸的方矩管,一般都是用钢板卷制而成。它们的材质为e36-z35、d36-z35、e36、d36。这类方矩管的标准已不是用yb、cb,而主要是gb712-2000。

(三)常规系统中的方矩管
不同的船舶与海洋工程,既有常规系统,又有系统。船舶使用寿命一般为20年。常规系统甚多,主要有舱底水、压载、疏排水、测量、注入、消防、货油、扫舱、透气、洒水、蒸发气、液位遥测、阀门遥控等系统,特种船舶还包括运输、液化等系统。

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?无缝方矩管铁水脱硫的优点及方法
铁水脱硫是二十世纪70年代发展起来的铁水处理工艺技术,它已成为现代钢铁企业优化工艺流程的重要组成部分。采用铁水脱硫,不仅可以减轻高炉负担,降低焦比,减少渣量和提高生产率,也使转炉也不必为脱硫而采取大渣量高碱度操作,因为在转炉高氧化性炉渣条件下脱硫是相当困难的。因此铁水脱硫已成为现代钢铁工业优化工艺流程的重要手段,是提高钢、扩大品种的主要措施。方矩管铁水脱硫,主要有以下六个优点:
(一)铁水中的碳、硅能---提高铁水中硫的活度系数,---脱硫的热力学条件,使硫较易脱致较低的水平;
(二)方矩管铁水处理温度低,使耐火材料及处理装置的寿命比较高;

(三)铁水炉外脱硫的过程中铁水成份的变化,比炼钢或钢水炉外处理过程中钢水成份的变化对终的方矩管钢种成份影响小;
(四)铁水中含有大量的硅、碳和锰等还原性的元素,在使用各种脱硫剂时,脱硫剂的烧损少,利用率高,有利于脱硫;
(五)铁水中含氧量较低,提高渣铁中硫的分配系数,有利于脱硫;
(六)方矩管铁水脱硫的费用低,非标方管,如在高炉、转炉、炉外精炼装置中脱除一公斤硫,其费用均比铁水脱硫高---。

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要想在生产过程中提高方矩管壁厚精度,我们建议从以下九个方面着手:
(一)确定定心辊安装是否---,拥抱中央卷相关的调整打开角度及各动作的开口大小一致,握住擀面杖滚中线。
(二)对于磨损的顶头、指南罗尔斯和其他滚压工具要及时更换。
(三)穿孔顶杆一般选择外径为φ108mm-φ114mm,壁厚要求***25mm且壁厚均匀的方矩管。
(四)芯棒的长细比较大,一般采用先车外径然后---口焊接,直接打开或长成型材料。芯棒的外加工精度控制在±0.1mm,芯棒的直度偏差不超过5mm。焊接两段芯棒之间插入一个精加工的销子进行定位,总偏差防止过度焊接的直接结果。

(五)加热要均匀,禁止快速升降温度。每一个加热和冷却,以保持稳定的慢大扬程的温度不超过30℃。
(六)防止方矩管中间拉薄和壁厚增哈欧超过控制范围的情况发生。
(七)---一致的穿孔机轧车中心线与孔的中心线避免卷上下的滚动使管子保持有效,即使在穿孔。
(八)---中心线的距离和导辊的穿孔的中心线轧制,该距离等于上部和下部辊从大约相等的带领。

(九)芯棒要选用壁厚较厚的加工,对于规格较小的芯棒,可以用来代替固态坯料。厚度均匀厚壁管和实心钢坯,可以使芯棒弯曲变形的概率大幅度降低,可有效地提高方矩管壁厚精度。
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