




生产合金钢管与普通钢管在穿孔机工艺参数的选择和调整上有什么不同?
生产合金钢管与普通钢管在穿孔机工艺参数的选择和调整上有什么不同?
合金钢,---是锆合金钢具有导热性差、变形抗力大、塑性低的特点,在钢管生产中合金钢管应与一般钢管有所区别,表现在:
1) 采用较小的顶头前压下率,避免管坯因塑性低而形成孔腔。其顶头前压缩率常在4~6%。
2) 采用较小的椭圆度,避免因管坯因塑性低而形成孔腔,常用1.07~1.09较好。
3) 采用较小的压下率,高压锅炉管,以免变形力太大。
4) 采用较低的轧辊转速和喂入角,以减小变形抗力和轴向阻力,增强穿孔过程的稳定性。
5) 合金钢管坯穿孔变形中热效应大,无缝管的价格,即穿孔温升高,为---钢管的性能,应采用较低的穿孔温度。
6) 一般合金钢管穿孔温度偏低,穿孔过程中的冷却水应关闭或适当减小。

穿孔机常见的生产故障有以下几方方面:
1) 管坯不咬入
产生的原因有:顶前量过大、管坯直径过小(烧损过大)、管坯温度过高或过低,咬入力不---克服顶头阻力所致。因轧辊磨损---导致的不咬入现象多发生轧辊使用后期,此时应注意轧辊的冷却和随时调整辊距值顶前量。
2) 中卡
产生的原因有:顶头---磨损或熔化、电气系统或液压系统跳停或毛管穿偏或穿破,没有顶头轧制也可发生中卡。
3) 链带
毛管被导盘尖锐的边缘割成螺旋的小条带,产生的原因是导盘与轧辊的间隙过大(薄壁管居多)且导盘边缘---磨损变得尖锐,导致金属流入。

4) 毛管穿不透
产生的原因是轧辊出口端磨损---,推动管坯/毛管前进的摩擦力在穿孔结束的瞬间不---推动管坯穿过顶头造成穿不透。
5) 毛管尾部穿裂
产生的原因是穿孔薄壁管时,在抛钢阶段由于毛管的抖动使金属窜进轧辊与导盘的间隙中,将毛管尾部撕裂。此种工艺事故多产生在带导盘的穿孔机组。
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厚壁无缝管厂管坯的外观形状缺陷
1. 圆管坯直径及椭圆度超差:穿孔机的孔型参数是根据管坯的名义直径及毛管的外径和壁厚确定的。
外径超过正公差,毛管容易产生内折缺陷。
外径超过负公差,致使穿孔过程难以实现。
管坯椭圆度超差,主要是影响管坯的穿孔过程的正常进行并导致毛管产生外表面缺陷(延卡、外折、结疤)。
2. 钢锭尺寸超差:过充满,欠充满,偏心,壁厚不均。
3. 圆管坯端面切斜度超差:产生毛管端面壁厚不均,定心孔。
(五) 管坯的表面缺陷
a) 管坯表面裂纹:是管坯中经常存在且对钢管危害及大的一种缺陷。

连铸圆管坯的表面裂纹分为纵、横裂纹、网状裂纹 钢中s>0.02% ,p >0.017%时,钢的高温强度和塑性降低,管坯表面发生纵裂纹的趋势增大。
管坯表面裂纹在加热过程中会发生---氧化,经过轧制后,裂纹处常伴有氧化质点,脱碳现象,裂纹中间存在氧化亚铁,裂纹根部比较圆滑,此现象是生产现场判定钢管表面裂纹是因为管坯带来的,还是在轧制过程中产生的重要依据之一。
b) 管坯结疤与重皮:是指管坯表面的未与管体金属完全结合的金属片层。
c) 管坯气孔():是因为钢液在浇铸过程中皮下气泡而在管坯表面形成的一些小孔,气体含量高造成。

d) 管坯凹坑与沟槽:管坯表面受到机械碰撞或划伤造成的。凹坑容易形成轧后荒管表面的折叠或结疤; 沟槽在穿孔毛管的表面形成较长的大外折。
5.管坯“耳子”:在斜轧穿孔时极易造成穿孔毛管表面的螺旋状外折。
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斜轧穿孔过程存在着两次咬入,次咬入是管坯和轧辊开始接触瞬间,由轧辊带动管坯运动而把管坯曳入变形区中,称为一次咬入。当金属进入变形区到和顶头相遇,d57无缝钢管,克服顶头的轴向阻力继续进入变形区为二次咬入。
一般满足了一次咬入的条件并不见得就能满足二次咬入条件。在生产中我们常常看到,二次咬入时由于轴向阻力作用,前进运动停止而旋转继续着即打滑。
1) 一次咬入条件
一次咬入既要满足管坯旋转条件又要满足轴向前进条件。

管坯旋转条件下式确定:
mt***mp+mq+mi
式中mt-使管坯旋转的总力矩;
mp—由于压力产生的阻止坯料旋转力矩
mq—由于推料机推力而在管坯后端产生的摩擦力矩
mi—管坯旋转的惯性矩
如果忽略mq、 mi(值很小)则一般的表达式为:
n(mt + mp)***0 (n—轧辊数) (6)
前进咬入条件是指管坯轴向力平衡条件,聊城无缝钢管,也就是,曳入管坯的轴向力应大于或等于轴向阻力,其表达式为:
n(tx-px)+p′ ***0 (7)
式中: tx—每个轧辊作用在管坯上的轴向摩擦力
px--每个轧辊作用在管坯上正压力轴向分量
p′—后推力 (一般为零)

2) 二次咬入条件
二次咬入中旋转条件比一次咬入增加了一项顶头/顶杆系统的惯性阻力矩,其值很小。因此二次咬入旋转条件,基本和一次咬入相同。二次咬入的关键是前进条件。
二次咬入时轴向力的平衡条件:
n(tx-px)-q′***0
式中:q′—顶头鼻部的轴向阻力
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