郧县方管-镀锌角钢 -20无缝方矩管

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    2023-10-5

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方矩管在海洋工程中的应用

船舶与海洋工程两大体系中,大致需求三种类型的方矩管,即特殊用途的方矩管、构造中用的方矩管和常规系统中的方矩管:

   (一)特殊用途的方矩管

   特殊用途的方矩管是指特定工作环境和工作介质下使用的特种方矩管。海底输油管就是典型特种方矩管,需求量较大,有强度高、公差小、抗腐蚀性好等特点。目前我国海底输油管生产还只是处于起步阶段,原因在于焊接材料、抗腐蚀性能或规格少、价格贵等方面。

   (二)构造中的方矩管

   海洋工程中许多构造大量采用方矩管,如导管架、水下钢桩、隔水套管、系泊支架、直升机平台、火炬塔架等。这类方矩管的规格多、材---,有同径、异径,不同壁厚,还有大量的y、k、t型的管节点。如导管架、钢桩、井口隔水套等,多为大直径尺寸的方矩管,一般都是用钢板卷制而成。它们的材质为e36-z35、d36-z35、e36、d36。这类方矩管的标准已不是用yb、cb,而主要是gb712-2000。




   (三)常规系统中的方矩管

   不同的船舶与海洋工程,既有常规系统,又有系统。船舶使用寿命一般为20年。常规系统甚多,主要有舱底水、压载、疏排水、测量、注入、消防、货油、扫舱、透气、洒水、蒸发气、液位遥测、阀门遥控等系统,特种船舶还包括运输、液化等系统。




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钢结构用方矩管

 管材在钢结构建筑中应用具有---的前景。同时,由于圆管和方矩管各有特点,各有合理的使用范围,使用方矩管作为建筑物立柱比圆管性能---。比如在墙角的位置,使用方管可以使建筑面积得到大的有效利用。因此,在钢结构住宅以及高层钢结构建筑方面,方矩钢管更有前途。




     目前,在我国钢结构行业,使用圆钢管比较多,20无缝方矩管,技术比较成熟,也有相应的产品标准和多本应用技术规程。在使用圆钢管时,一些建筑物的重要部件一般要求采用无缝钢管,但一方面由于无缝钢管价格昂贵,另一方面由于焊管的直径可以做得较大,管壁也可满足设计要求,大部分建筑构件仍采用焊管。如网架结构一部分使用直缝焊管,郧县方管,一部分使用无缝钢管。

     我国国内生产的方矩管产品较少,---是作为高层或大跨度建筑的柱子,壁厚仍达不到使用要求,即便是钢铁工艺研究所生产的方矩管500mmx500mm,壁厚也只能达到19mm,因而广州新白云机场的候机楼仍采用进口的方矩管。我国在建筑上应用较多的仍是箱形梁.其由四块厚板焊接制成,壁厚要求也较高,如通常要求壁厚要达到20mm-60mm,甚至80mm、100mm等。2008年---的主场馆“鸟巢”的箱形梁、柱,厚度一般都为50mm、60mm或80mm,甚至超过100mm。如果一部分能用方矩管代替,将带来---的技术和经济效果国外一些生产企业由于采用特殊的生产工艺,已能够生产大壁厚的方矩管,这种方矩管与箱形梁相比,可以---减少焊接工作量,还能减少因焊接带来的环境污染,同时钢材如抗锈等性能也更有优势,表面也更为美观。




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(一)钢带的力学性能

     焊接方矩管常用的钢种为碳素结构钢,主要的牌号有q195、q215、q235等多种。钢带屈服点和抗拉强度过高,将造成钢带的成型困难,---是管壁较厚时,材料的回弹力大,方矩管在焊接时存在较大的变形应力,焊缝容易产生裂缝。当钢带的抗拉强度超过635mpa、伸长率低于10%时,钢带在焊接过程中焊缝易产生崩裂。当抗拉强度低于300mpa时,钢带在成型过程中由于材质偏软,表面容易起。可见,方矩管材料的力学性能对焊接的影响很大,应从材料强度方面对其进行有效地控制;




     (二)钢带表面缺陷

     钢带表面缺陷常见的有镰刀弯、波浪形、纵剪啃边等几种,镰刀弯和波浪形一般出现在冷轧钢带轧制过程中 ,是由压下量控制不当造成的。在方矩管成型过程中,镰刀弯和波浪形会引起带钢的跑偏或翻转,容易使方矩管焊缝产生搭焊,影响。钢带的啃边,一般出现在纵剪带上,产生原因是纵剪机圆盘刀刃磨钝或不锋利造成的。由于钢带的啃边,时时出现局部缺肉,使钢带在焊接时易产生裂纹、裂缝而影响方矩管焊缝的稳定性;




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