天津无缝方管报价

 炼钢是通过副探头测定碳含量，或对烟道中炉气连续检测分析预报终点碳。如尚未使用副和炉气分析预报等动态控制手段，仍然需要凭经验入工判断终点。人工判断方矩管终点碳量的方法有以下三种：

   （一）取钢样

   方矩管在正常吹炼条件下，吹炼终点拉碳后取钢样，将样勺表面的覆盖渣拨开，根据钢水沸腾情况可判断终点碳含量：

   ω〔c〕=0.3％～0.4％时火花分叉较多且碳花密集，弹跳有力，射程较远；

   ω〔c〕=0.18％一0。25％时火花分叉较清晰，一般分为4～5叉，弧度较大；

   ω〔c〕=0.12％～0.16％时碳花较稀，分叉明晰可辨，分为3～4叉，落地呈“鸡爪”状，跳出的碳花弧度较小，多呈直线状；

   ω〔c〕<0.10％时碳花弹跳无力，基本不分叉，呈球状颗粒；

   ω〔c〕再低时，火花呈麦芒状，短而无力，随风飘摇。

   同样，由于方矩管钢水的碳含量不同，在样模内的碳氧反应和凝固也有区别，因此可以根据凝固后钢样表面出现结膜和毛刺，凭经验判断碳含量。

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   五、预焊：使成型后的直缝焊钢管合缝并采用气体保护焊（mag）进行连续焊接；

要想避免产生此类缺陷，可以采取以下五种措施：

  （一）在退火工序应重点控制易产生褶皱的钢种，尤其对铁素体一类的体心立方结构钢。退火时应避免方矩管钢带纵向或横向局部退火不均和钢种不完全退火情况的发生，---再结晶晶粒均匀长大。

  （二）在---板型的前提下尽量减小延伸，避免升降速过快，稳定拉矫速度，减小内应力。

  （三）在热轧工序，应尽量采取低的轧制温度，防止晶粒粗大。在冷轧钢带工序，应控制轧制厚度均匀，---较小的同板差，冷板轧后同板差应≤2.5%，这是减少方矩管钢带在拉矫过程产生表面皱褶印缺陷产生的首要条件。