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(一)低温焊接方矩管前,一定要根据实际情况进行低温焊接性试验以指导实际焊接。在低温焊接时,---的特点是焊接接头具有很大的冷却速度,因而提高了方矩管焊缝的结晶速度,同时也提高了弹、塑性变形速度,即提高了焊缝结晶期间的应变增长率,导致热裂纹倾向增大;
(二)整条焊缝应尽量连续焊完,避免中断。打底焊道应减慢焊速、增加焊道厚度,严防裂纹产生。不应在坡口面以外的母材上进行引弧,熄弧时需填满弧坑,层间温度不小于预热温度;

(三)焊接方矩管不宜在大风及大雪天进行,如必须施焊时,有防止风、雪的设备,如篷、档板等。若非要在雪天及雪后进行作业,焊缝两端1m处,应设置密封装置,防止雪水进入焊接区域;
(四)焊工在进行低温焊接前,进行低温焊接技术理论教育和低温焊接适应性训练。低温焊接适应性训练用δ***25mm钢板,进行横、立、仰位置的施焊,并以rt检测及外观检验合格为标准;

(五)低温环境下的预热温度应高于常温下的焊接预热温度,加热区域为构件焊接区各方向大于或等于二倍钢板厚度且不小于100mm范围内的母材。方矩管本身应实现正温,即要采用预热方式提高焊缝周围小环境温度,以此来---焊缝综合指标;
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管材在钢结构建筑中应用具有---的前景。同时,由于圆管和方矩管各有特点,各有合理的使用范围,使用方矩管作为建筑物立柱比圆管性能---。比如在墙角的位置,使用方管可以使建筑面积得到大的有效利用。因此,在钢结构住宅以及高层钢结构建筑方面,方矩钢管更有前途。

目前,在我国钢结构行业,使用圆钢管比较多,技术比较成熟,也有相应的产品标准和多本应用技术规程。在使用圆钢管时,一些建筑物的重要部件一般要求采用无缝钢管,但一方面由于无缝钢管价格昂贵,另一方面由于焊管的直径可以做得较大,管壁也可满足设计要求,大部分建筑构件仍采用焊管。如网架结构一部分使用直缝焊管,一部分使用无缝钢管。
我国国内生产的方矩管产品较少,---是作为高层或大跨度建筑的柱子,壁厚仍达不到使用要求,即便是钢铁工艺研究所生产的方矩管500mmx500mm,壁厚也只能达到19mm,因而广州新白云机场的候机楼仍采用进口的方矩管。我国在建筑上应用较多的仍是箱形梁.其由四块厚板焊接制成,壁厚要求也较高,如通常要求壁厚要达到20mm-60mm,甚至80mm、100mm等。2008年---的主场馆“鸟巢”的箱形梁、柱,厚度一般都为50mm、60mm或80mm,甚至超过100mm。如果一部分能用方矩管代替,将带来---的技术和经济效果国外一些生产企业由于采用特殊的生产工艺,已能够生产大壁厚的方矩管,这种方矩管与箱形梁相比,可以---减少焊接工作量,还能减少因焊接带来的环境污染,同时钢材如抗锈等性能也更有优势,表面也更为美观。

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方矩管褶皱印缺陷是带钢退火后在平整拉矫过程中产生的一种常见的产品缺陷。一般有两种形态,一种是橘皮状褶皱印,特点是缺陷呈带钢满面带有且纹理细密状,类似橘皮,是---常见的皱褶印缺陷;另一种是树枝状褶皱印,这种缺陷延带钢纵向两边分布,类似树枝状,且无明显周期。
方矩管褶皱印产生的原因,一般认为是带钢经过再退火后有明显的上下屈服---,下屈服---有很长的屈服平台,当带钢局部受到超过屈服---的应力时,便会出现从弹性区到塑性区的---转变,即带钢所承受的应力超出弹性---,因而产生屈服,使带钢断面上产生不均匀和局部流动的变形,这时就会出现褶皱。

五、预焊:使成型后的直缝焊钢管合缝并采用气体保护焊(mag)进行连续焊接;要想避免产生此类缺陷,可以采取以下五种措施:
(一)在退火工序应重点控制易产生褶皱的钢种,天津无缝方管,尤其对铁素体一类的体心立方结构钢。退火时应避免方矩管钢带纵向或横向局部退火不均和钢种不完全退火情况的发生,---再结晶晶粒均匀长大。
(二)在---板型的前提下尽量减小延伸,避免升降速过快,稳定拉矫速度,减小内应力。
(三)在热轧工序,应尽量采取低的轧制温度,防止晶粒粗大。在冷轧钢带工序,应控制轧制厚度均匀,---较小的同板差,冷板轧后同板差应≤2.5%,这是减少方矩管钢带在拉矫过程产生表面皱褶印缺陷产生的首要条件。

(四)对于上拉矫线前表面只要有细小裂纹或者小压下量就产生---褶皱缺陷的同批次钢卷,要先通过平整机组,采用较大的延伸率对其进行平整,再针对不同的板型要求进行相应张力的拉矫。 (五)方矩管钢带投入拉矫辊后,对其采取张力模式拉矫。拉矫机组投辊可有效减少机组张力,增加屈服区域的数量,减小屈服区域的宽度,从而减轻褶皱印缺陷。
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