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镀锌方管表面划痕的产生与消除
表面划伤又称擦伤、刮伤、划痕。是方管表面轴线方向出现的单条或多条平行的直线形机械损伤。目视或在放大镜下观看可见沟底。由于划伤的温度不同,沟痕会呈现不同的颜色。因此可以用来判断产生划伤缺陷的大概工序位置。
一般高温状态下形成的划伤,整个沟痕均被氧化;在蓝脆温度区形成的划伤,其沟痕呈蓝色;低温划伤时沟痕现铁基体亮白色。铁皮其---目视能见几毫米,长度自几毫米至几米以上,宽度也不等,多数的划伤沟痕的都是等宽的,断续地出现于钢材的局部或全长。在显微镜下,划伤的沟槽底部光滑,沟槽边部和底部基本没有脱碳现象。一般车削用钢管,当划伤的---不超过规定的公差之半时,小口径薄壁焊管,一般不影响使用。

明显的划伤对拉拔用钢管有一定的影响。在冷拉拔过程中,表面的划伤沟痕,会恶化圆钢和拉拔磨具之间的润滑状态,使拉拔后方矩管表面损坏加剧,---的可导致拉拔模具的损坏。对于冷镦用的钢管,划伤是不允许出现得缺陷之一。在冷镦过程中,由于划伤造成的表面损坏和应力集中,将直接造成冷镦开裂,出现废品。
在高温区可能产生划伤位置和工序是:由于导卫装置加工---,安装偏斜,磨损---,或粘有氧化铁皮而造成的划伤;活套、跑槽等因安装、加工因素形成粗糙表面或突起,屯留方管,使轧件跳套时被划伤;在中温或低温区可能形成的划伤的位置和工序是:钢材在生产运输过程中与粗糙的辊道、地板、冷床等设备接触等。

凡能在形成划伤的地点和工序,常会出现火花或尖利声响,并可找到残留的丝状金属物。据此可找出产生方矩管擦伤的位置,再根据具体情况进行处理。
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?螺旋钢管的决定性因素是什么?
如何控制螺旋钢管的?钢坯的穿孔温度因原料的不同而异。大多数热胀焊管的温度约为1200℃,当碳含量和其他合金元素含量较高时,镀锌方管80x80,温度略低。
加热的第二个关键是尽量减少氧化膜的数量,---是在热捏合弯管中,热膨胀焊接管是从东向西向的生命和捏合管的表面出发的,其要求越来越---。
在螺旋钢管的生产过程中,由于次加工是在热状态下进行的,加热操作是决定产品的一个非常重要的过程。

热风炉按其作用将钢坯从室温加热到加工温度,用于在加工过程---钢坯加热到---的加工温度。加热不当将导致钢坯内外表面产生裂纹、折叠和疼痛。
热风炉有很多种方式,但首先使用的是环形加热炉。这种加热炉有环形炉底,可缓慢更换,钢坯从入口沿底部直径方向加载,出口处使用时可将炉子加热均匀加热至规定温度。这种加热操作的关键是将钢坯均匀加热到适合加工的温度。由于穿孔对射孔有很大的影响,也就是说,弯管温度是影响射孔的一个重要条件,因此一般有---对射孔过程中的毛坯温度进行控制。

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方矩管褶皱印缺陷是带钢退火后在平整拉矫过程中产生的一种常见的产品缺陷。一般有两种形态,一种是橘皮状褶皱印,特点是缺陷呈带钢满面带有且纹理细密状,类似橘皮,是---常见的皱褶印缺陷;另一种是树枝状褶皱印,这种缺陷延带钢纵向两边分布,类似树枝状,且无明显周期。
方矩管褶皱印产生的原因,一般认为是带钢经过再退火后有明显的上下屈服---,下屈服---有很长的屈服平台,当带钢局部受到超过屈服---的应力时,便会出现从弹性区到塑性区的---转变,即带钢所承受的应力超出弹性---,因而产生屈服,使带钢断面上产生不均匀和局部流动的变形,这时就会出现褶皱。

五、预焊:使成型后的直缝焊钢管合缝并采用气体保护焊(mag)进行连续焊接;要想避免产生此类缺陷,可以采取以下五种措施:
(一)在退火工序应重点控制易产生褶皱的钢种,尤其对铁素体一类的体心立方结构钢。退火时应避免方矩管钢带纵向或横向局部退火不均和钢种不完全退火情况的发生,---再结晶晶粒均匀长大。
(二)在---板型的前提下尽量减小延伸,避免升降速过快,稳定拉矫速度,减小内应力。
(三)在热轧工序,应尽量采取低的轧制温度,防止晶粒粗大。在冷轧钢带工序,应控制轧制厚度均匀,---较小的同板差,冷板轧后同板差应≤2.5%,这是减少方矩管钢带在拉矫过程产生表面皱褶印缺陷产生的首要条件。

(四)对于上拉矫线前表面只要有细小裂纹或者小压下量就产生---褶皱缺陷的同批次钢卷,要先通过平整机组,采用较大的延伸率对其进行平整,再针对不同的板型要求进行相应张力的拉矫。 (五)方矩管钢带投入拉矫辊后,对其采取张力模式拉矫。拉矫机组投辊可有效减少机组张力,增加屈服区域的数量,减小屈服区域的宽度,从而减轻褶皱印缺陷。
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